Pengeluar klac Mitsubishi menerangkan prinsip kerja produk
Pengeluar klac Mitsubishi menerangkan prinsip kerja produk
Bagaimanakah klac Mitsubishi berfungsi? Pengeluar klac Mitsubishi akan menerangkannya kepada anda.
Mengikut prinsip kerja, ia boleh dibahagikan kepada beberapa bentuk seperti klac geseran, klac hidraulik dan klac elektromagnet. Antaranya, klac geseran digunakan secara meluas dalam pelbagai jenis kereta kerana strukturnya yang ringkas dan kehilangan penghantaran kuasa yang kecil. Ia terdiri daripada bahagian aktif, bahagian yang didorong, peranti menekan dan mekanisme kawalan.
Bagaimana klac berfungsi
(1) Proses penglibatan klac:
Apabila pedal klac berada dalam keadaan bebas, cakera geseran ditekan pada muka hujung roda tenaga di bawah tindakan spring mampatan. Apabila enjin berfungsi, roda tenaga berputar, dan kuasa dihantar ke
(2) proses pengasingan klac
Pijak pedal klac, dan cakera geseran digerakkan ke belakang melalui mekanisme kawalan dan pemisahan untuk mengatasi spring mampatan, dan terdapat jurang antara cakera geseran dan muka akhir roda tenaga, memotong penghantaran kuasa enjin .
(3) Proses permulaan yang lancar: potong kuasa enjin, dan lepaskan pedal perlahan-lahan selepas gear dihidupkan. Di bawah tindakan spring mampatan, cakera geseran secara beransur-ansur menyentuh dan memampatkan muka hujung roda tenaga, dan menghantar kuasa dari kecil ke besar kepada penghantaran ke roda. mencapai permulaan yang lancar.
(4) Bekerjasama dengan proses peralihan:
Menekan pedal klac memotong kuasa enjin, gear transmisi tidak lagi menghantar tork, mudah untuk keluar dari gear asal, dan mudah untuk meletakkan gear baru.
(5) Proses kerja perlindungan beban lampau:
Apabila kereta brek dalam keadaan kecemasan, sistem penghantaran akan menghasilkan tork yang besar, yang akan bertindak pada cakera geseran klac melalui aci penghantaran. Jika tork maksimum yang boleh dihantar oleh cakera geseran melebihi tork maksimum yang boleh dihantar oleh cakera geseran, cakera geseran akan tergelincir, mengelakkan kilasan antara sistem penghantaran dan enjin. , melindungi mesin.
